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| マフラー |
ライディングハウス
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Syntoビレットレバー
|
| ハンドルまわり |
RIZOMA：ミラー
ライディングハウス：マスターシリンダーキャップ
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| フレーム |
|
| 外装 |
ドカパフォ：アンダーカウル
〃 ：リアショートカウル
モトコルセ：チタンスクリーン
|
| 電装 |
デビルウインカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ドカパフォ：プッレッシャープレート
STM：クラッチカバー
|
| ラジエーター |
アエラ：コアガード
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| オイルクーラー |
アエラ：コアガード
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| サスペンション |
オーリンズ：FG‐R＆T（事故により交換）
|
| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
モトコルセ：フレームキャップ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・低回転から湧き上がるトルク ・乾式クラッチのメカニカルノイズ ・強力なフロントブレーキ ・意外と効果のあるビキニカウル |
| 短所・不満な点 | ・ハンドル切れ角の少なさ ・レギュレーターが壊れやすい ・積載性のなさ |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で買って2ヶ月で、フロント周り・フレームが大破！ 大事故から10ヶ月の修理期間を経て復活。 それからは、コツコツとカスタム |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER S4Rs テスタストレッタ |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 7500 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
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