新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
テルミニョーニ：レーシングフルエキゾーストパイプ カーボン製レーシングサイレンサー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
プログリップ：スーパーバイクグリップ

フレーム

外装
delight:レースタイプスクリーン モトコルセ：カーボンリアフェンダー

電装
Lo側ソーラムＨＩＤ：DC46w

駆動系

エンジン
テルミニョーニ：レーシングフルエキゾースト用ＥＣＵ
テルミニョーニ：フルエキゾースト付属エアクリーナー 寺本自動車商会：Ｔ-ＲＥＶ内圧コントロールバルブ
ＳＴＭ：クラッチレリーズシリンダー２８パイ

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
Ｆ・ノーマル Ｒ・オーリンズ：ＴＴＸリアサスペンション 　　　delight：リアサスリンクＫＩＴ

ステップ
delight：バックステップキット

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ＥＴＣ：別体型

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ドカの中ではマジョリティー、国産と比べたらマイノリティー。
イタリアンデザイン。
エンジン・テスタトレッタエヴォルツォーネ。
短所・不満な点 燃費が非常に悪い！
普通乗用車並みって･･･。
タンクも小さいので（14リットル）１００キロ走るとガソリンの残量が心配です。
追記：フルエキ・ＥＣＵ交換後はさらに悪化。９０キロも走るとインジケーターが点灯します。

整備性。サイドカウル剥がすのにネジ何個外させる気かと。
アンダーカウルも同時に外した方が楽です。

積載性。二人乗りは冗談としか思えない。

初期セッティングの足回り。
リアリンク交換（モノポスト化）とオーリンズ投入で少しはマシになったか？
フロントフォークもＴＴＸ導入予定（時期未定）

製品としてのクオリティー。
カスタムの素材として見れば何とか。２００万オーバーの素材って一体･･･。
これから買う人へのアドバイス 国産ＳＳ的に街乗り・ツーリング・サーキットとマルチに使おうと思うなら、選択肢にありません。
所有目的を走り重視と考えないと辛いです。
また素ノーマルでは色々キツイです。
何らかのカスタムは必要になると思います。
今後のカスタムプラン クラッチ・Ｆサス・ビーター製ビックアルミタンク

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 DUCATI 1098
年式 2008 年式
排気量 1098 cc
購入/試乗時期 2009年2月
走行距離 およそ 9600 km
燃費 およそ 8 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 40点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング