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マフラー |
PJ13用純正
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ブレーキパーツ |
F/SJ14ノーマル
R/PJ13ノーマル
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ハンドルまわり |
レンサル
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フレーム |
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外装 |
PJ13純正ポリタンク
SJ14純正リアフェンダー
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電装 |
EZ電装キット
アチェルビス サイクロップ
サイクルメーター
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駆動系 |
F/ノーマル
R/レンサル 49丁
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エンジン |
PJ12 混合
ノーマル
SJ14純正
ノーマル
|
ラジエーター |
ノーマル
|
オイルクーラー |
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サスペンション |
F/R共、SJ14純正
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
PJ13 純正
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
DRC アルミフランジボルト
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | パワーは凄まじい!! |
短所・不満な点 | 燃費と振動が・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 通学仕様にしようと思いましたが予想以上に燃費が悪いんで遊び用になっちゃうかもです。。 |
今後のカスタムプラン | テーパーハンドル装着 ブレーキ強化 外装交換 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | RMX250S |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2010.8 |
走行距離 | およそ ??? km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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