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| マフラー |
穴空きの為クラブマンマフラー流用
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキワイヤ欠品の為MD90用流用
|
| ハンドルまわり |
NOS部品スイッチへ交換
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| フレーム |
フルレストア
|
| 外装 |
再塗装ブラック シートはCB125の物を貼り替えて使用
|
| 電装 |
12ｖ化 ハロゲン化
純正 CD系と同型だが140ｋｍスケール
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| 駆動系 |
|
| エンジン |
オーバーホール ピストンリング交換 部品はオークションにて入手 バルブステムシールのみ純正がまだ出ます
Z2用コイル流用
負圧ダイアフラム欠品 キャブ換装の必要有り
オーバーホール
|
| ラジエーター |
空冷車
|
| オイルクーラー |
夏場の渋滞では必要性を感じる
|
| サスペンション |
オーバーホール
125Tのリアサスと互換性なし
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| ステップ |
CB750と共通
|
| ホイール |
タイヤサイズ前後300-17
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| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
多々
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 部品が手に入らない為キャブレタの換装が必要 部品入手に難ｱﾘ。 現状に満足しています |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CD125 |
| 年式 | 1969 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
CB350
XZ400
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