新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000217access

ASH!DAさん

ステータス

日記投稿件数
0件
インプレ投稿件数
1件
Myバイク登録台数
0台
ウェビ友
0人
5170_01_s.jpg

MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト:荒巻リアショック強化タイプ

￥8430(税込)

他車種のものを流用したが大成功

2017/05/28 15:36

4.60 [ 取り付け・精度 5.0 　 品質・質感 4.0 　 性能・機能 4.0 　 使用感 5.0 　 コストパフォーマンス 5.0 ]
取付車種：
YAMAHA ルネッサ
評価のタイミング：
使用前 　 使用中 　 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切

YAMAHAルネッサの純正リアサスのリプレイスを考えて色々検討していました。
長さとブッシュ径が同じもので、オーソドックスにSR400用、GBクラブマン用なども検討してみましたが、変わったことがしてみたかったのと、あまりハードなスプリングは好みでなかったのでモンキーロンスイ用330mmのブッシュ交換も視野に入れていました。


モンキー用で色々調べた中、MINIMOTOさんのサスは唯一ＨＰで仕様が公開されており、バネレートや全長、ストロークの確認がとれたので、購入を決定しました。
ブッシュ径の変更用に、DAYTONA デイトナ: 70226リヤショック取付ブッシュセットとCHERRY チェリー: SUS-CL01-3汎用リヤサスペンション用カラー14mmを合わせて購入。ブッシュとカラーは上下に必要なので、各２セットずつ必要なのをうっかり忘れるところでした。

＜外観＞
アルミ削り出しとは比べられませんが、純正と同レベル以上。海外部品に良くあるような小傷もなく十分です。
ボディ径、ロッド径も純正と同じです。

＜取付＞
万力とソケット、ボルトなどを使ってブッシュの打ち換えが終われば、車体への取り付けはリアをジャッキで浮かせて10分ほどで完了。まったく問題ありませんでした。

＜走行感＞
純正のバネレートが1.2-2.0kgf/mmのマルチレート（推定）に対してMINIMOTOサスは1.65kgf/mmのシングルレートです。
フワフワ感が無くなった分、路面の細かい凸凹を拾い硬くなった印象ですが、コーナリング中の外乱の収束は良くなりました。アクセルを開気味にしてトラクションを掛けながら曲がるのが良い感じです。
バンプラバーがもう少し軟らかいか、ストロークがもう少し長ければ、穴ぼこや段差通過時の衝撃が減るかもしれませんが、問題視するほどではありません。


＜感想＞
ブッシュ類と合わせて9000円余りでこれだけの性能なら大満足です。
今回は精悍さを求めて黒-黒にしましたが、色のバリエーションが多いのも個性が出せて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。

参考になった 4人/4人 　 このインプレは参考になりましたか？ はい いいえ

コメント（全0件）