ばさんのDELTA:デルタ バレル4-S(JMCA)サイレンサーインプレッション

明らかに純正ではトルクがなくて非常に気持ち悪い感覚だった4000回転くらいからのトルク感アップしていて、山道快適です。高回転領域も良くなって、坂道を上るようになりました。ものの本によると低回転領域でトルク落ちるそうですが、125なので1速ギア比が低いため、低回転はあまり使わないので気になりません。
音はアイドリングでは静かです。（純正+とっとっとっと音くらいです。）加速時と回転数が少し上がると少し大きな音になりますが、時間帯等、気をつければ問題ないレベルです（各人の環境によると思いますが）。高回転になると自分ではそんなに聞こえなくなります。比べる対象としておかしいかもしれませんが全体的にヨーロッパ仕様のFZ1純正よりは静かです。
オフロードのレーサーみたいな音で気に入ってます。

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