最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
ブレンボ ラジアルポンプマスターシリンダー
zicoo ブレーキパッド
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ハンドルまわり |
AERAハンドル
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フレーム |
AERA リアサスリンク
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外装 |
ビーターアルミタンク type-b (塗装待ち)
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
TREVO 内圧コントロールバルブ
ブレンボ クラッチマスター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
ベビーフェイスステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ドカティパフォーマンス製スクリーン
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 激烈に鋭いコーナーリングフィーリング!乗りこなすにはかなりの時間が必要です。飽きることは無いと思います。 そして、問答無用のスタイリング! |
短所・不満な点 | マフラーのカスタムが合法では出来ないこと |
これから買う人へのアドバイス | 走る全財産です。週末のお楽しみバイクです。 |
今後のカスタムプラン | タイヤ |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | DUCATI 1098 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 1198 cc |
購入/試乗時期 | 08年5月 |
走行距離 | およそ 12000 km |
燃費 | およそ 14 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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