最新の整備記録
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TT250R+Raid
TT250RにTT250R/Raidの
ヘッドライト
タンク
シート
リアキャリア
サイドパネル
オプションキックスターター
〜を移植しました。
TTRは通算3台目です。
1台目はRaid1型
2台目はRaid3型
3台目はTT250Rに2台目のパーツを移植
2台目は、東日本大震災の津波被害にあいましたが、
ショップのおかげで無事に復活!
しかし、10年も経つとフレーム内部から錆が!
継続を断念するしかありませんでした。
パーツ類は生きていたので、中古TT250Rを準備し、パーツ類を移植しました。
シート高が若干高い!
足回りがRaidよりもしっかりしている!
昔からやりたかったカスタムだったので、大満足です。
仕上げは、ラッピングなのですが、なかなか時間が取れません、、、、
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TT250R |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 林道 |
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走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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