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- 2022/08/20 スワップ ?リヤサスをMT-09の純正(プリと縮みのみ調整可 ・・・
- 2022/08/20 取り付けてみて MT-09の純正ショックを移植してみるテスト。一番 ・・・
- 2022/08/12 古っ 超大昔のテイストを入れてみたかっただけ(笑)
- 2022/08/11 熱い深夜にちょっとだけ やっぱりスロットルのキレ良し。＝アクセルコントロー ・・・
- 2022/08/10 弄りじゃなくて予防整備 アクティブさんちの汎用スロットルキットで整備。ハイ ・・・
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| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくエンジンに興味があったので、車体は後回し。 街乗りからツーリング、場合によってはスポーツ走行もイケるはず。 魔改造目的なので比較車種よりも何が使えるか…という目線でしか比較してない(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所: エンジンに力がある。カタログ値より良いと思う。 ギャップの乗り越えなどストロークが多いのでいなせる。 フロントフォークの突き出し調整などでハンドリングがかなり調整できる。 |
| 短所・不満な点 | ストロークが多すぎ(当たり前)、リアは良い。 フロントは17インチにするのがハンドリング＆タイヤ選択肢でベスト。 切れ込みとか言うほどでない。変な中古タイヤ使えばそうなる。 諸々アクセスするのにカウルを外さないと無理。 とにかく整備、スペアエンジンが欲しいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | カウルを外さないとアクセスできない場所ばかりなので 外し方や使われてるネジの種類は覚えておく。←重要、純正買いましょう それ以外はそんなに深く考えなくてOK。 年式相応なのでフューズなどは新品にしておくと安心。 ドン付きは機械的に対策出来る、あとは乗り方。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDM900 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 50点 |
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