最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 乗りたいと思ったから。 |
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長所・満足な点 | パッと見国産クルーザーに見える。 1200ccもある。 ツーリング中、爺さんのプリウスの後ろをストレスなく走っていられる。 ドコドコうるさい。 いっぱい磨くところがある。 ABSも電子制御なんてものは無い。 いろいろ緩んだり壊れたりする。 走ろうと思ったらバッテリーが上がってたり、手が掛かる。 だいぶエイジングが進み乗ってる感が出てきた。 |
短所・不満な点 | ガソリンが高い。 高速代が高い。 バイクで渋滞ってちょっと。 ヤエー率がだいぶ低い。 クルーザーにヤエーする奴は妙にテンション高い。 デカい車に乗ってる奴のイキリ具合がむかつくことが多い。 主要道路で後ろの迷惑考えない右折バカが最近多い。 ウインカーは「曲がってますよ」じゃなくて「曲がりますよ」で出せ って奴が多い。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分がカッコ良い、乗りたいと思うバイクに乗るのが最高、 今バイクに乗るってそうゆうことだと思う。 そのためにいろいろ考えていろいろやる、そうゆう事を含めて。 だから、俺のバイク最高~!短所なんて無い。 あーだこーだ考える時間も楽しいが、カッコ良い乗りたいと思ったら どんどん買って乗ればいい。 それを繰り返せば判る。 バイクの良さ。 最高~のバイクに出会えますように。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
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バイク車種 | XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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