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購入動機・用途・比較車種 林道探索、エンデューロレース&ラリー参戦を楽しみたい。
TE250i、FE250、FE350も考えたけど、やはり最軽量でキック付きのTE150iに乗りたかった。
長所・満足な点 しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。
軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかなる。
地味な2022年カラーも見慣れてくると上品に思えてきた。スタイリングは文句なし。
短所・不満な点 フリーライドやセロー225に慣れていると車体が大柄に感じる。
リアスプロケットを45丁に落としても一般道路走行は向いていない。

サブフレームはKTMやGASGASと同じようにアルミ製でも問題ないと思う。
カーボン製サブフレームはハスクバーナのプレミアム性UPに寄与するかもだが
折れやすいという風評があるのは不満かつ不安だ。
これから買う人へのアドバイス 最新テクノロジー満載のEDマシンです。黄色成分が増えた2023モデルもいい。
一般道路を含めたツーリングがメインならば250ccのTE250iをおすすめします。
今後のカスタムプラン

ハスクバーナ TE150の価格情報

ハスクバーナ TE150

ハスクバーナ TE150

新車 10

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 115.5~122万円

117.45万円

諸費用

価格帯 3.85~14.18万円

9.26万円

本体価格

諸費用

本体

101.89万円

価格帯 98.78~105万円

諸費用

13.21万円

価格帯 10.1~16.32万円


乗り出し価格

価格帯 119.35~136.18万円

126.71万円

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115.1万円

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スペック

バイクメーカー HUSQVARNA
バイク車種 TE150
年式 2022 年式
排気量 150 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 エンデューロ/クロスカントリー
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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  • セッティング