新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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コメント

購入動機・用途・比較車種 林道探索、エンデューロレース&ラリー参戦を楽しむつもりで購入した。
ハスクのED車では他にTE250i、FE250、FE350も考えたけど、やはり最軽量でキック付きのTE150iに乗りたかった。知人のマシンを試乗させてもらって好印象だった。

2ストFI車として登場した2020年式から2022年式までの3年間は車名の最後にiがついていたけど、2023年式からiが消えてキャブ車と同じに戻った。私の日記でのバイク愛称も2023年6月からi無しのTE150でいくことにする。
長所・満足な点 しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。
軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかなる。
地味な2022年カラーも見慣れてくると上品に思える。スタイリングは文句なし。
短所・不満な点 フリーライドやセロー225に慣れていると車体が大柄に感じる。
リアスプロケットを45丁に落としても一般道路走行は向いていない。

サブフレームはKTMやGASGASと同じようにアルミ製でも問題ないと思う。
カーボン製サブフレームはハスクバーナのプレミアム性UPに寄与するかもだが折れやすいという風評があるのは不満かつ不安だ。
これから買う人へのアドバイス 最新テクノロジー満載のEDマシンです。黄色成分が増えた2023モデルもいい。
一般道路を含めたツーリングも欲張るならば250ccのTE250をおすすめします。
新しいHeritageカラーはカッコいいので買いですよ。
今後のカスタムプラン

ハスクバーナ TE150の価格情報

ハスクバーナ TE150

ハスクバーナ TE150

新車 21

価格種別

中古車 6

本体

価格帯 115.2~126.9万円

124.76万円

諸費用

価格帯 8.94~9.77万円

8.42万円

本体価格

諸費用

本体

92.4万円

価格帯 87.03~97.05万円

諸費用

6.83万円

価格帯 6.4~8.16万円


乗り出し価格

価格帯 124.14~136.67万円

133.18万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

99.24万円

価格帯 95.2~103.45万円

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スペック

バイクメーカー HUSQVARNA
バイク車種 TE150
年式 2022 年式
排気量 150 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 エンデューロ/クロスカントリー
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい 男子にモテる!

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 92点

最新の整備記録

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