0000387access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ならし運転が終わったのでコメント 購入動機は、男のロマン、一度SSに乗ってみたかった。 用途は、ツーリング 比較車種は他国産メーカーのSS、価格と足つきを考慮した結果。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がかっこよく、とにかく速い。 クイックシフターは素晴らしいですが、あまり使うのもつまらないので ツーリングの後半で疲れてきた時に使ってます。 ゴリゴリの電子制御（普通に乗ってるとよく分からない）。 ノーマルマフラーでも音がイイ。 コーナーで少しオーバースピードかな？って思ってもスッと曲がってくれる。 |
| 短所・不満な点 | 想像以上に燃費が悪かった。 横浜に買い物に行ったときにリッター11の数字を見たときは具合が悪くなった。 ETCカードを入れる場所が嫌がらせ。 こんな場所に設置して異議を唱える社員はいなかったのか？と思う。 200キロの車重だがハンドルの位置が低いのでとりまわしはあまりよくない。 買う前から分かってはいたが積載量がない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 夏場に乗ると太ももの内側を火傷します、 何かしらの対策はしておいた方がいいです。 長時間乗ってると腰や肩が痛くなります。 高齢のライダーや初心者にはお勧めできません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000R |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 21，08 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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