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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 16歳からずっとバイクをのっているがなかなかハーレーを買うという気持ちはなかった、50歳をすぎてducatiなど峠を責めるのも大好きだが、年をかさね、見識が広まったのだと自分でも思っている。 バイク店で人目ぼれし、購入に至った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンビニなどでエンジンをかけるととても大きな音だけに周囲のかたがびっくりするので頭を下げると、なぜかみな親指をたてて（OK）くれる。 ハーレーはそういうバイクなのでしょう。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 1280ccにしてはエアーインテークが小さい、そしてエキゾーストパイプも細い。 これにより40馬力程度に抑えられているらしい、カスタムをする際は先ずマフラーの交換のみではなくエアーの入り口を大きくしてあげること。 近年のモデルはコンピュータの調整が必要なので、お金がかかります。 調整を必要としないスリップオンでもぐん！と抜けがよくなるバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | SPORTSTER FORTYEIGHT |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1280 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
キャドウェル 125
848
SR500
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