新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 とにかく軽いオフロード車が欲しくて、XL250Sから乗り換えた。
林道や河原遊び、ちょい乗りにもってこいだった。
DT125と比較したが、あれはその頃の自分では持て余しそうだった。
長所・満足な点 とにかく軽いし、足付きがよく、扱いやすい。6速！
サルでもアクセルターン出来る。
メータ-読みで80kmは出るので、車の流れに遅れることがない。
雪道では最強だった。
短所・不満な点 昔のオフ車あるあるだが、ライトが暗い。
昔のカワサキ車はとにかく電装が弱かったと思う。こいつも点火系電装が脆い。
外装の樹脂はすぐ白化する。
燃費は20~25km/L(私は大体全開だったので)
これから買う人へのアドバイス 80xxで現在の125ccを凌駕する動力性能を発揮する。
まともに動く車輌があったら買って損はない。
が、パーツが出ないのでコンディションの維持は至難。
今後のカスタムプラン

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 AE80
年式
排気量 80 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 街乗り
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 本格的なオフロードも走破可能！
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 純正部品が手に入らない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング