最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
アルミビレット サイドスタンドプレート
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外装 |
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電装 |
LED ヘッドライトバルブ
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駆動系 |
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エンジン |
TRICKSTAR PPS スクーターVer.
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 街乗り買い物用。 |
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長所・満足な点 | とにかくエレガントなデザイン。 レトロでありつつスポーティな印象も併せ持つ。 ボリューム感があってやや大きめの車格だが大き過ぎず丁度良い。 出足は少し大人しめだが速度に乗れば意外に良く走る。 |
短所・不満な点 | ウインカーの音がピーピーいうので少し恥ずかしい。 ウインカーのレバーが遠いので、慣れるまでレバーを探してしまう。 カバー類のツメが固くて脱着に苦労する。 フロントブレーキの効きが緩くてリアブレーキの方が効くので違和感がある。 |
これから買う人へのアドバイス | 原付二種である程度の車格があって、ガツガツしたデザインを好まない方、人と被るを嫌う方には向いているかと。 補修部品等はディーラーでしか入手できないようようです。 ブレーキパッドなどの消耗部品は国産車と同じもので流用できます。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | PEUGEOT |
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バイク車種 | DJANGO 125 SPORT |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 買い物 |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | とにかく目立つ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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