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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 足代わりの原付を探している時に衝動買い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボアアップで54ccに改造、黄色ナンバーのEPOなんて他に乗っている人がいないので目立つ。・・・・・・・・・・・・・・ |
| 短所・不満な点 | うるさい割にはスピードは出ない、セキュリティ皆無でロックを掛けられる所が無い、壊れたら部品が無い。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品はもうありません、壊れても自分で直せる人か、直せるショップがある事が必須でしょう。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| 今後のカスタムプラン | いずれシートの張り替えが必要、カスタムより現状維持。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | エポ |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 54 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 買い物 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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