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| マフラー |
Realize (リアライズ) C125 EMPLES SuperCub C125
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アルミ ブレーキレバー 調整機構つき 密林
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| フレーム |
NUI-CA102 アルミスイングアーム カラー オリジナルアルマイト
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| 外装 |
一部 グレーにチェンジ
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| 電装 |
ポジションキット
キタコ・速度パルス変換ユニット
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| 駆動系 |
F15T，R36T
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
C100EX モドキリアサス
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| ステップ |
可倒式化 不明アルミステップ
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| ホイール |
個人売買スポークホイールキット（16インチ）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥4,659 （税抜き定価） |
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| 購入動機・用途・比較車種 | JA07号2台手放して次の車種探していた時にたまたまC125のスポーク仕様に出来ることをきっかけに購入意欲がわいて手に入れました。 CT125と比較したのですがスタイル＆軽さ＆パワーに魅力を感じてこちらをチョイスしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 近所に乗ってる方がいないのでいい（C110の約1.4倍の価格） 原付2種の最大排気量で馬力があるので坂道ぐんぐん ディスクブレーキはやはりいい！ |
| 短所・不満な点 | 燃料タンク小さい。 各パーツの値段が高い。リアフェンダー、マフラー高すぎ JA07と違い塗装部品が多くて気を遣う。 やはり重いので気軽に乗れない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗らない日が長いとバッテリーが弱っていることもあるのでご注意ください。 維持費は他の原付二種と変わらないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイギヤ状態なのでRスプロケット交換したい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブC125 |
| 年式 | |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | '21，4，6 |
| 走行距離 | およそ 2100 km |
| 燃費 | およそ 650 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
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