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コメント

購入動機・用途・比較車種 街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクが欲しかった
長所・満足な点 街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 燃費が非常に良く疲れない メンテフリーで手間いらず 積載性も余裕がある
短所・不満な点 もう少し高速域で余裕があればいい 最高速があと10キロ伸びれば高速で余裕が出来る 外装の取り外しが難しいので、一歩踏み込んだ整備が出来ない 
これから買う人へのアドバイス 街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 取り回しが良く街中での加速も必要十分 燃費が非常に良いのでランニングコストもかからない 価値ある一台
今後のカスタムプラン

ホンダ PCX150の価格情報

ホンダ PCX150

ホンダ PCX150

新車 0

価格種別

中古車 48

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

27.75万円

価格帯 17.8~42.8万円

諸費用

6.27万円

価格帯 5.11~6.4万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

34.03万円

価格帯 24.2~47.91万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 PCX150
年式 2016 年式
排気量 152 cc
購入/試乗時期 2016.4
走行距離 およそ 95037 km
燃費 およそ 47 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ロングツーリング 1泊2日
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:380km
    【給油量】:7.94リットル
    【燃費】:47.8km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:95037km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:E1 10w30
    【オイル銘柄】:E1
    【交換量】:0.7リットル
    【オイル粘度】:10w30
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:78072km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:DOT4
    【交換量】:10ml
    【総走行距離(オドメーター)】:64387km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:べスラ SD-180
    【総走行距離(オドメーター)】:76344km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:90/90-14
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ダンロップ D307A
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.0
    【総走行距離(オドメーター)】:65774km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:100/90-14”
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC SCT-001
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2
    【総走行距離(オドメーター)】:82044km
  • Vベルト

    【交換】:Vベルト交換, スライドピース交換, プーリー交換
    【Vベルト銘柄】:純正部品
    【総走行距離】:84952km
  • ブレーキレバー

    【L レバー】: 交換 1,540(キタコ)