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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速使用のツーリングは無敵。 フルパニア時の鬼のような積載量。 大柄な車体の割にはタイトな峠でもハイペースで走行可能。 チェーンメンテをしなくていいことがこんなにラクなことだとは！！ オイル交換が安価。 |
| 短所・不満な点 | 少しバランスを崩すと、立て直しは困難を極める。 ニーグリップがしにくい。 自分で整備できる範囲が限られるため、イジる楽しみは少ない。 バイザー付きのヘルメットだと、スクリーンでの風の巻き込み影響が強く出がち。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200RT |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
WR250X
Vストローム1000
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