Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクにリターンでも気軽に乗れそうなフルカウルとして購入しました。 |
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長所・満足な点 | よくいわれてるように13000rpmまで駆け上がるかのように回ります。15psとなってますが体感的にもう少し出てる気がしてしまうバイクです。見た目も一昔前のスタイルのフルカウルっぽいのが気にいってます。 |
短所・不満な点 | 前傾姿勢に慣れるまで腕と腰に負担が掛かりました。慣れてしまえば逆に一体感があっていいです。あとはバイパスに乗れないので少し不便な時もあります。 |
これから買う人へのアドバイス | 良く回るエンジンなので5500rpmまでしか使えない馴らし運転はキツかったです。馴らしが終わったら本当に楽しいバイクになりました。思ってる以上に速くスピードもかなり出ますが、そこは125ccなんで過度の期待は禁物です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-R125 |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2020 9月に購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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