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0000163access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スティードのエンジンフィールが良かった印象があり、30歳を越えて バイク屋に置いてあったのを見て欲しくなり即決。 ゆっくり流すつもりで買ったはずなのに峠ばっかり走ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 80km/hまでならリッターにも何とかついて行けます。 自称バイク好きでも車名がワカラナイ。 レブまでガンガン回る元気なエンジン。 コーナーではアクセル操作のみで倒す、起こすができる。 今のバイクにはない、贅沢なアルミの部品が多い。 |
| 短所・不満な点 | 部品がない。特にタイヤ。 わずかにデザインが不細工である。特にリア周り。 アルミが多いゆえの白サビ。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンのドコドコ感は少なく、高回転まで吹けます。 1インチのハンドルはグリップを細くすれば違和感なし。 丈夫なエンジンなのでおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン | ロケットカウルを検討中。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VRX400 ロードスター |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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