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0000528access
| マフラー |
汎用チタンサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
メッシュホース
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| ハンドルまわり |
ハリケーン 41Φセパハン、
プログリップ、
バーエンド(ゴールド)
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| フレーム |
電飾多数(ナイトライダー等)
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| 外装 |
ビキニカウル、アンダーカウル
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| 電装 |
ホンダのマルチリフレクター部流用
純正(LED照明化)
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| 駆動系 |
AFAM、EKチェーン (8耐仕様)
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| エンジン |
純正
純正
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
純正
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| サスペンション |
汎用ショック、ケツ上げ(メタルブルー)
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| ステップ |
コワース バックステップ(750に引き継ぎ)
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| ホイール |
純正(リムテープ:ゴールド)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
USBシガー電源、ナビ(Broadzone製3.5インチ)、時計温度計
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヤハリ… 400ccとは思えない大柄な車体! ドッシリしていて高速での安定感は同クラスの中では随一と言ってもいいくらい(HONDAを除くw) ゆったりツーリングに向いている。 油冷の独特なエンジンサウンドを楽しめる？ |
| 短所・不満な点 | 重いがゆえに同クラスの400ccには置いてけぼりにされがち(ｰｰ;) スピードがのってくると追いつける。という感じ。 もっと軽量化して欲しかった．．． |
| これから買う人へのアドバイス | 初の普通免許での最大排気量。 カスタムする楽しさを味わえた! ロンツーを楽しんだ。 スプロケを750と同じ丁数にすると加速の悪さが改善された。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | INAZUMA400 [イナズマ] |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 2010年春 |
| 走行距離 | およそ 9000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
MT-01
INAZUMA750 [イナズマ]
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