最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ツーブラザーズM5カーボン
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
ベビーフェイス製スライダー
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 三気筒のほかにはない独特のエンジンフィールがとてもおもしろい。低速トルクもこのクラスにしてはあって扱いやすい。 |
短所・不満な点 | シート高は他に比べかなり高いがR6からの乗り換えなので特に苦にならず。 が、停車時に太ももがあたる部分のフレームが熱い!真夏は苦労必至。ポジションも結構キツめ。 |
これから買う人へのアドバイス | 慣らし中なので回せません。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | DAYTONA675 [デイトナ] |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 675 cc |
購入/試乗時期 | 20.9 |
走行距離 | およそ 1300 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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