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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| サスペンション |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 何となく電動バイクに乗ってみたくなり、見つけたのがこのバイク。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電動なので給油に行く手間が省けるので、近所のガソリンスタンドが減少傾向の自分にはとっても便利。 |
| 短所・不満な点 | 最高速が通常30km/h、POWERで40km/h、しかも走行中にPOWERに切り替えられず、幹線道路を走る際には注意が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前カゴを着けたら積載性がアップして使いやすくなった。 とはいえ、走行中にPOWERに切り替えられられないので、EC-02に買い替えた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | パッソル |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年5月 |
| 走行距離 | およそ 3000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
GSX1100S カタナ (刀)
アドレスV125S
ZRX1200ダエグ
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