最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
R9 Exaust New Mugello
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ブレーキパーツ |
他車種用ニッシン製キャリパーを流用
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
中華マルチメーターCS-363
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駆動系 |
ドライブスプロケットを14→15丁に交換
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エンジン |
VM24キャブレター
中華ハイカム
中華汎用CDI
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
YSS DTG 310mm
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ステップ |
EN125-3F用ステップを流用
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ホイール |
中華17インチホイール
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 通学用に購入、EN125-2Aです。 |
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長所・満足な点 | 平均40km/Lを超える燃費。それでいて幹線道路の流れに乗れるだけの馬力があります。 キャブレター式の単気筒エンジンというシンプルで弄りやすい構造のバイクです。 |
短所・不満な点 | 社外パーツは選べません。消耗品はある程度国内で調達できますが、ポン付けでカスタマイズを楽しみたい方にはおすすめできないかと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | 部品の調達や修理を受け持ってくれる販売店で買うことをおすすめします。自力で弄る場合は確実に中国のECサイトを見ることになるので、中国語の勉強になります。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | EN125 |
年式 | |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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