最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥45,300 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 結婚を機にツーリング用の大型バイクを降りて三年の時が経っていて、通勤で使用していたシグナスがそろそろ全体的にメンテナンスでお金がかかる時期になってきたので、モタードって乗ったことないなぁと思って、250なら車検も無いのでって事で購入。 |
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長所・満足な点 | 250シングルなので燃費がいいですね、通勤乗りでリッター30程走りますな。 250なので車検も無いので、そこまで維持費がかからないかもしれない。 |
短所・不満な点 | なによりシートが固い、今まで乗ってきた中で一番固い、その代わりにサスが柔らかいけど、いやいややっぱりおしり痛くなるの早いですわこれは。 マフラーが純正だともうこれはカブ、なんかちょっとパワーあるカブの音。CRF250ラリーの純正マフラーと聞き比べると本当かわいらしい音。 ヘッドライト二灯て・・・ |
これから買う人へのアドバイス | まだ山もサーキットも走ってないけども、そういう所でこのバイクの楽しさが発揮させるバイクだと思います。トップスピードを求めるバイクではないと思います。 あっ、積載性は皆無なのでお気を付けください。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | DトラッカーX |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2020/06/27 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 通勤・通学 |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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