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- メンテナンス
- セッティング
0000817access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アルミグリップエンド
100均時計
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| フレーム |
リアボックス３０L
サイドバック２０L×２
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| 外装 |
BRIDGE STONE純正ステッカー
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| 電装 |
リアLED化
ポジションLED化
LEDフォグランプ左右18灯
LEDテープ計60発
メーターバルブLED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ワイヤー断裂後assy交換
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
盗難防止セキュリティーアラーム
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽石なみに軽い。整備も楽で、燃費も良好！オフもどきの外見がなんとも…！ |
| 短所・不満な点 | クラッチがそこそこ重い。握力があれば問題ないレベルですが、２５や４００クラスの友人に握らせると驚いていました。アッシー交換後も重いので仕様でしょう、慣れました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今は一台なので遊びも通勤もまかなっています。 思い出は峠に行き、登ったところでクラッチワイヤーが断裂したこと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YBR125 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/3 |
| 走行距離 | およそ 8000 km |
| 燃費 | およそ 37 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
MEGURO K3
TIGER1200XCA
SCRAMBLER 1200 XE
AK550
TIGER XPLORER [タイガーエクスプローラー]
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