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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 将来的にリッターバイクに乗りたいが、いきなりは無理なので初大型として選択。主に他社ミドルSSと比較（ZX-6R、YZF-R6等）。バイクは新車で買いたい派なので、CBR600RRは選外。手頃な価格と性能で選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がまぁまぁかっこいい。レギュラーガソリン仕様で財布に優しい。そこそこやる気にしてくれるけどきつすぎないライポジ。オプションパーツは少ないがノーマルでそこそこかっこよく、マフラーの排気音もなかなか野太くいい音。よって裏を返せばカスタム代が節約できる。 |
| 短所・不満な点 | サスのセッティングで維持れる部分が少ない（リアプリロードのみ）オプションパーツがあまり出ていない。国内でもガチユーザーは少なめ。カスタマイズなどで参考にできる方も少ない。燃料タンクが15Lしかない。燃費も取り立てて良くはないのでタンク容量はもっとほしい。良くも悪くも鉄フレーム車の為、車重が重い。207キロはこの排気量ではかなり重い部類。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型初心者には良いチョイスだと思います。楽すぎないポジションなのでSSに乗り換えてもすぐなれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR650R |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020-03-16 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
グロム
MT-07
CBR600RR
CBR650R
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