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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 試乗後、速攻、契約しました。 試乗したとき、本能的に人馬一体感を強く感じました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 人馬一体。 まさに体の一部のように感じられる。 パーツひとつひとつが一級品。 例えば、クイックシフターセンサー。 遊び、フニャフニャ感は無く、レーサー用センサーに肉薄する、いや、同等レベル。 見た目と所有感は言うまでもなく。 個人的な感想ですみません。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 巷で言われているほど故障は無いです。 メンテさえしていれば日本車と変わらないと思います。 ただ、故障すると、パーツ、工賃共に高価になるので、そこは覚悟がな必要。 カウルなんて、純正より、有名メーカーのカーボン製の物の方が安い。笑 また、パーツの入手性が悪く、半年待ちなんて事もあるので、広い大陸的心も必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | MV_AGUSTA |
|---|---|
| バイク車種 | F3 800 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
PCX125
