Myバイクの日記
- 2013/02/01 鬼怒川河川敷コースを見学に 先日、久しぶりに鬼怒川河川敷にあるダートコースを見 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | TS125Rとしては最初の、倒立サスを採用しています。自分でOHしました。 中古で購入しましたが、なんとプロスキルチャンバー&サイレンサーが装着されていて、音もパワー感も最高でした。 あとは、ピンクナンバーでこれだけパワーあれば、文句ないです。 125なのに、どっしり感があり、楽しかった。 |
短所・不満な点 | 重い。乗っていた当時は感じませんでしたが、レーサーに乗り始めてよく分かりました。公道では特に感じません。コース走行時に感じるくらいです。 あと、これもレース時にしか気になりませんでしたが、低回転域のトルクが細いです。公道では全く気になりません。 |
これから買う人へのアドバイス | 人生初の、フルサイズオフロード車。 近場しか乗りませんでしたが、コース走行や練習、一度だけレースに出ました。 それまで、オフ車はDT50にしか乗っていなかったので、2スト125ccのパワーに驚きました。 また、2スト+プロスキル管だったので、けっこうピーキーでしたが、そのおかげで、クラッチワークの重要性が分かりました。 レーサーを購入したことにより、売却しました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | TS125 |
年式 | 1991 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2012.07 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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