最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
旭風防No.99スポーツ。
右ハンドルスイッチは旧型のものに交換し、ウインカーを右手操作に。
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
荷台にRV BOX400を装着。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | このクラスにしてはホイールベースが短く、小回りが利く。 マッタリとした重厚な走りがよろしい。 |
短所・不満な点 | 重い。それとバンク角が異常に小さい。 ハンドルの幅が広く、すり抜けがしにくい。 ブレーキがあんまり効かない。 セルダイ車でライト常時点灯なのはいかがなものかと。 |
これから買う人へのアドバイス | 電装トラブルに随分悩まされたがレギュレータ不良だった。 交換してからは特に問題なし。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | K125 |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 1998-05 |
走行距離 | およそ 13000 km |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |