最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000124access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 大型免許をとったはいいけどその時はオフロード熱が高くて大型免許でかつオフロードなバイクを探していました |
---|---|
長所・満足な点 | まず同じバイクを見かけません。 フロントディスクが1枚なので軽量、メンテナンスが楽、お財布にも優しいです。 車高が高いので見通しがよくまったりと走れます。 |
短所・不満な点 | サスペンションが硬い、低速だとエンジンに粘りがなく半クラにしないとすぐにノッキングを起こしエンストする、大型なので車体重量があるのは仕方ないが取り回しまで重い、マフラーがエンジンの下を通っているためマフラーを変えるか頑丈なアンダーガードが必須などオフロードバイクなのにあまりオフロードに適していない。 国内ヤマハに殆どパーツがないので海外から取り寄せ必須。 |
これから買う人へのアドバイス | はっきり言っておすすめしません。XT660ZTenereかT7を買いましょう。 …とまぁ酷評ばかり書きましたが自分にとっては初の大型&オフロードバイクなのでとても思い入れがあります。不器用ながらも頑張って走っている感じが好きです。未舗装路も急勾配ガレガレでなければある程度走れます。(その程度ならオフロードバイクじゃなくても走れるよってのは言わない方向でw) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | XT660R |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 660 cc |
購入/試乗時期 | 2013 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 65点 |
コメント(全0件)