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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり デイトナマルチバーホルダー(ステムクランプタイプ)
ポッシュ:ヘビーウェイトバーエンド
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り SemspeedスライダーCBR650R2019用(ブラック)
デイトナヘルメットホルダー
外装 ガラスコートCR-1
タンクパッド(純正)
ホンダハイウィンドスクリーン(スモーク)
DAYTONA デイトナフューエルキャップパッド(ポッティングタイプ) HONDA2
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ 純正リアシートバッグ(15リットル~22リットル)
別体型ETC
ユピテルアトラスナビ
ドライブレコーダー:MITSUBA製EDR-21G
SWモテックサドルバッグ

コメント

購入動機・用途・比較車種 CB650Fからの乗換え
ツーリング専用
見た目が抜群
650Fよりさらに性能・装備がUP
長所・満足な点 全体的なスタイリング(特に精悍なフロントマスク)
直4のエキゾーストパイプとショートマフラーからの心地よいサウンド
きれいに並んだ4本のエキパイが見所の一つ
クラッチレバーの軽さ
Fには無かったシフトインジケーターとトルクコントロール
ライディングの軽快さ、コーナリング時の倒しこみやすさ
エアバルブが横向きとなり空気圧調整が楽になった
短所・不満な点 リアシートの積載性(リアシートが短すぎるしタンデムも厳しい)
停車時、エンジンから足元への熱風
セパハンなのでハンドル切れ角も少ない
これから買う人へのアドバイス 見た目、軽量コンパクトな造りで400CCクラスに見えるが、いざ走らせるとリッターバイクにも引けを取らない、パワフルで安定性のある走りが楽しめます。
今後のカスタムプラン

ホンダ CBR650Rの価格情報

ホンダ CBR650R

ホンダ CBR650R

新車 9

価格種別

中古車 22

本体

価格帯 107.74~109.39万円

108.45万円

諸費用

価格帯 8.41~12.34万円

10.78万円

本体価格

諸費用

本体

101.82万円

価格帯 76.8~114.8万円

諸費用

14.81万円

価格帯 9.83~27.5万円


乗り出し価格

価格帯 116.15~121.73万円

119.23万円

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116.63万円

価格帯 104.3~124.63万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR650R
年式 2019 年式
排気量 648 cc
購入/試乗時期 2019年7月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 初めての大型バイクに
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 86点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング