新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
RAM MOUNT Xグリップ
DAYTONA バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート
エーモン リレー 4極 DC12V車専用 20A

コメント

購入動機・用途・比較車種 一目惚れ!
長所・満足な点 ・大幅に改善された足つき性(162cmでも片足ですが問題なく乗れます)
・燃費良し(下道15km/L、高速26km/L)
※2019年8月、夜間&下道高速割合1:9、時々渋滞という条件下で364km無給油達成。高速走行時は100~110kmで4速以上をメインに使用。低速走行時は3000~3500回転で合うようギア調整で走行したときの結果。

・広範囲に調整の効く足回り
・3000回転辺りから80%のトルクが出るので発進が楽
・ハンドル切れ角が大きいのでUターンが楽に行える
短所・不満な点 短所
・ガソリンタンクが14.5Lと先代より縮小されている
※と思ったけど渋滞やSTOP&GOが頻繁に起こらなければすごく持つ
・センターアップ2本出し故、スリップオンマフラーの選択肢のなさとコストが高い
・標準だと足回りが硬いので道路事情に合わせた調整が必要
・リアサスのプリロードの調整がフックレンチが必要な上に硬いので少し大変
・シート下スペース皆無

短所?
・シートとフレームの間に隙間があるので洗車時は超注意
※水を上からかけるのはいいが真横からかけると間違いなくバッテリーに直撃する
これから買う人へのアドバイス 【購入時】
オイルクーラーガードとエンジンスライダーは必須!必ずつけるべし
予算に余裕があればラジエーターガードも付けといたほうがいいかも

シート下スペースが無いのでETCはハンドルマウントタイプのみしか使えない!
(2019.11)分離型はバッテリーの上に設置できるとのアドバイス頂きました。

【慣らし運転】
~500kmまでは当たりが出ないので混んでる町中は相当ギクシャクする。
当たりがついてECUの学習が進んでくると一気に乗りやすくなる。
できる限り緩やかな峠に行き、6000回転を限度にゆっくり回転を上げ下げしつつギアも当たり付けに満遍なく使ってあげた方が良い。
特に4~6速に抜けが見られるのでそのへんの上げ下げをしっかりして当たりをつけてあげる。
今後のカスタムプラン

ドゥカティ HYPERMOTARD 950の価格情報

ドゥカティ HYPERMOTARD 950

ドゥカティ HYPERMOTARD 950

新車 1

価格種別

中古車 0

本体

価格帯 195.5万円

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スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 HYPERMOTARD 950
年式 2019 年式
排気量 950 cc
購入/試乗時期 2019.6.8
走行距離 およそ 6850 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:15W50/3.5L
    【オイル銘柄】:Hiroko 広島高潤 ヒロコーKZ 飛竜【15W-50】【1L】【4サイクルオイル】
    【交換量】:3.0リットル
    【オイル粘度】:15W50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:製品番号:44440038A
    【総走行距離(オドメーター)】:6850km