新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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コメント

購入動機・用途・比較車種 前車の品質と維持費の高さに嫌気が差し国産なら安心だろと。
カッコよくて軽くて足つきが良くて安いという条件にハマった。
長所・満足な点 ・Sugomiデザイン。迫力があってカッコイイ。
・足つきが良い。身長167cmの短足でも不安なし。
・コスパがいい。中身Z900RSとほぼ一緒だが乗り出し100万以下。(2019当時)
・軽い!リッタークラスを意識させない軽快な操縦性。
・燃費がいい。高速ツーリングでリッター22km前後。
・他人とかぶらない。
・6速2000回転からでも普通に加速する柔軟なエンジン。
・ETC標準装備でメーター内にインジケーターがある。
短所・不満な点 ・ヘッドライトくらいはLEDにして欲しかった。
・メーターはちょっとショボい。2020年モデルのTFTカラー液晶がほしい。
・自分は承知で買ったが積載性が悪い。
・マイナー車なのでカスタムパーツが少ない。
これから買う人へのアドバイス 体格的にリッタークラスを乗りこなせるか不安があるひとでも乗りやすいと思う。逆に体力に自信があってビッグバイクらしい重厚感や押し出しを期待する人には物足りないかもしれない。
2020年モデルから灯火類がLEDになり、メーターはTFTカラー液晶になり、トラコンなどもついたので買うならそちらがおすすめ。
今後のカスタムプラン

カワサキ Z900の価格情報

カワサキ Z900

カワサキ Z900

新車 15

価格種別

中古車 26

本体

価格帯 114.4~132万円

122.61万円

諸費用

価格帯 7.08~9.18万円

9.03万円

本体価格

諸費用

本体

215.3万円

価格帯 185.9~313.5万円

諸費用

17.52万円

価格帯 14.38~19.94万円


乗り出し価格

価格帯 123.58~139.08万円

131.65万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

232.83万円

価格帯 200.28~333.44万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Z900
年式 2019 年式
排気量 948 cc
購入/試乗時期 2019
走行距離 およそ 119972 km
燃費 およそ 19 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:817.1km
    【給油量】:41.5リットル
    【燃費】:19.6km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:23125km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W-40
    【オイル銘柄】:KAWASAKI カワサキKawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【4サイクルオイル】
    【交換量】:3.6リットル
    【オイル粘度】:10W-50
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:20285km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:NGK CR9EIA-9
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:良好、カーボン?汚れ付着有
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業MotoDX プラグ CR9EDX-S 91579
    【総走行距離(オドメーター)】:21141km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:525/114L
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:有
    【たるみ量】:35mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:RK GV525X-XW
    【サイズ】:525
    【リンク数】:120
    【総走行距離(オドメーター)】:8375km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:525/44T
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:サンスターRK-111
    【丁数・サイズ】:525/44T
    【総走行距離(オドメーター)】:3295km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP RS
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:2.6mm
    【空気圧】:250
    【総走行距離(オドメーター)】:17124km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:180/55-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP RS
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:4.1mm
    【空気圧】:290
    【総走行距離(オドメーター)】:17124km
  • バッテリー

    【充電前電圧】:
    【充電後電圧】:
    【交換】: 台湾ユアサ YTX9-BS
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:3回転
    【伸側減衰】:6クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【オイル粘度】:
    【オイルレベル】:mm
    【突き出し】:mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【車高】:cm

整備が得意なバイクショップ