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燃費
【今回の走行距離】：km
【給油量】：リットル
【燃費】：km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：7550km
0000789access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
VORGUE アクスルスライダー
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| 外装 |
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| 電装 |
Moto Crazy メーター保護フィルム
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
VORGUE ラジエーターコアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 白赤カラーリングのフルカウルでパニア装着可能という点にM821よりも魅力を感じて。 決め手としては試乗した時の乗りやすさに満足したことと、Ｓグレードのお買い得感・ツーリングパッケージの装備。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 3・4速のトルク・加速とも不足感がなく伸びがいい。 M821よりもハンドルポジション・足つきともにいいので乗りやすい。 純正オプションのサイレンサーが車検対応になっているので、気兼ねなく導入できるようになった。 ゲージ式の燃料系が表示されるようになった。 |
| 短所・不満な点 | シート下スペースの収納力が皆無(純正工具のみでＥＴＣユニットすら入らない) 排熱で股下がすぐに暑くなる。 ミラー投影範囲が狭いので見づらい。 デイタイムライトがＬＥＤに対してライトバルブの色が暗い。せめて白色系のバルブを標準搭載して欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | グレードで悩むようであれば、前後オーリンズ+ＤＱＳが付くＳを迷わずオススメします。 社外のパニアケースのほうが当然安くあがるとは思いますが、純正のツーリングパッケージであればスモークスクリーン・グリップヒーター・両サイドパニアケースがまとめて付くので、はじめからロングツーリングを見越して検討するならアリだと思います。 グリップヒーターをパネル上で設定・調整できるのは結構大きいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | SuperSport S |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 937 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/5/5~2021/8/21 |
| 走行距離 | およそ 7550 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
SuperSport 950 S
Scrambler Full Throttle
Scrambler Icon
MONSTER 821
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