最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | BMWのスーパースポーツ初代からずっと欲しいと思っていたが、中々手が出せず、検討していたが低金利とマフラーサービスのタイミングで店に訪れた時、即決してしまった。 |
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長所・満足な点 | 4気筒のスムーズさ、どこからでも回るレスポンス、フルに攻める走りをする訳では無いので常用域での使いやすさは本当にスーパースポーツと思うくらい使いやすい。十分にツーリングに使える。(サーキットは考えていません) |
短所・不満な点 | これと言って見当たらない。スーパースポーツにおける積載性を述べてもツーリングに向かないと言っても当たり前の事だし。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | S1000RR |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 20180902 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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