日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000185access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 都内で夫婦で買い物するための足。メイト90が五万キロを越えたのを機に買い換えた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何より燃費、都内2人乗りでもリッター50kmは切らない。メイト90は35km程度だったから、感動です。その他、カブですから、部品が豊富で安い、メンテが楽、長く乗らなくてもエンジンかかる。バッテリーあがってもキックでエンジンかかる等々、文句なしの基本性能です。インジェクションの110は2人乗りでも坂をかけあげるパワーもあります。 |
| 短所・不満な点 | 2速と4速でギア鳴りがします。持病らしく対策品がホンダから出ているそうですが、工賃入れるとそれなりにするようなので困り者です。そのうち対策しますが当分は放置プレーです。 ⇒2速と4速のギアなりがひどくなり、近くのホンダショップで修理、エンジンを開けるとクランク軸受けもアウト、セルモーターもアウト（このところセルが回らなかったのでついでに見てもらった）で、結局、部品・工賃で14万円もかかりました。どうも前のオーナーが長期間乗らずに湿っぽい場所に放置していたようです。中古バイクは当たりはずれがありますね。でも修理後は前より元気に走ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車体色によってはおしゃれで経済的で最高です。多分、私より長生きしそうなのも買い物の脚としては最適です。その上、カブはスクーターと違って「紛れもないバイク」なのが良いです。125ccより、手軽で安い「The カブ」の110cc がおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | トップケースを車体色に缶スプレーペイントしたので当分はこのままで行きます。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ110 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
LX125
GPZ900R
SPORTSTER 1200CUSTOM
KLX250
コメント（全0件）