最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ノーマル
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
HUILI-JPHOME バックレスト
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電装 |
POSH ブリムタイプウインカー
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
HUILI-JPHOME 10mmマウント フットペグ
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
DAYTONA HenlyBegins サドルバッグ
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購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれでバルカン1500から乗り換え。 バルカンの前はハヤブサだったが、ビッグクルーザーにも慣れてきた時期だったため 大柄なブルバードでも違和感なく乗り換えができた。 長男とタンデムしたりツーリング仲間と走りまわってます。 |
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長所・満足な点 | 何といっても迫力あるボディとスタイリングでしょう。 大排気量ならではの豪快な走りも快感ではあるが、ハヤブサを 経験しているため少し物足りない感はあるw マイナー車なため割と目立つのも良い。 |
短所・不満な点 | マイナー車ゆえに部品がない。 あっても海外から輸入がメインのため、納期がハンパなく長く高い。 ガシャガシャうるさいミッションとエンジン。 純正マフラーでも迫力ある低音サウンドを奏でているだけに勿体ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 取り回しが辛いと言われているが、何と比べてだろう? 自宅の駐車場は少し勾配があり大変ではあるが、男性でそこそこ身長があれば 問題なく押せるし、常識の範囲内の取り回しだと思う。 ハンドル・ステップは少し遠いが、身長172cmの自分にはステップは問題なし。 ハンドルは少し遠いが、ライザースペーサー1インチで事足りた。 クラッチも重いとは感じないし、他の方のレビューは中型との比較なのかな? |
今後のカスタムプラン | ・クラッチ→油圧化 ・マフラー→VANCE&HINES BigShotsマフラー |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/ |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1800 cc |
購入/試乗時期 | 2018年7月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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