最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ロードキングを探していたら、走行距離3kmの未使用車があったから。 色もツートンで良かった。 |
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長所・満足な点 | 長距離ツーリングが楽。 大柄なのに小回りがきく。(Uターンがスポスタより楽) 燃費が思ったより良い。(約リッター20km) マンバ製バックギアを装着したので、スイッチバックが楽。 |
短所・不満な点 | クラッチが重い。(マンバ製マジックプレートで解決) クラッチ・ブレーキレバーが遠い。(キジマ製スリムレバー発注) シートに幅があるので内腿にあたり、足つきを悪くしている。(シート交換?) リアブレーキ操作が慣れるまで難しい。(止まる直前右に傾き足を離してしまい前ブレーキだけになり、余計にバランスを崩してしまう) |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングのみに使用。 車重が重いので敬遠していたが、少し練習すれば取り回しになれる。 走り出したら、スポーツスターに乗っていた時より軽く感じられ楽。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
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バイク車種 | FLHR-I ROADKING |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 1689 cc |
購入/試乗時期 | 2018/05/22 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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