新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000600access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン
Moto JP ECUチューニング
TERAMOTO EZシフター

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ


装着パーツ合計金額 ¥510,162 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 ワインディング、サーキット走行
長所・満足な点 コーナリングでかなり倒せる。車体が軽いので取り回しが楽。ワインディングで大排気量バイクの持て余すパワーは扱いきれないが、この排気量だとかなりスロットルを開けていられる時間が長く扱ってる感が高い。一番良いのはレーシングなルックス!
短所・不満な点 規制後のバイクなのでややパワー不足
純正スタンドだとバイクが倒れやすい
カウル、タンクを外さないとほとんど整備が出来ない。
これから買う人へのアドバイス 初めて、リターンライダー、大排気量で持て余す感がある人にもオススメです。
ステアリングが軽いので、ステアリングダンパー付けた方が良いと思います。只、何故かMC51 のステアリングダンパーを販売している所がほとんど無いんですよねー

ハルクプロとドッグファイトレーシングの2社が出しているのですけど、ハルクプロのはレース用の為、純正バイクに付けるとキーシリンダーが干渉して取り付け出来ないので注意です。ドッグファイトレーシングのステアリングダンパーは純正にポン付け出来ます!

またロータリーダンパーの筐体がトップブリッジのほとんどのスペースを取るのでクランプバー(固定式)などが取り付け出来ない可能性があります。自分はハリケーンの可動式を付けたので干渉はしませんでした。
今後のカスタムプラン ゲイルスピードホイール、オーリンズリヤサスペンション取り付け、ダンロップα14からPIRELLI ディアブロ スーパーコルサAに履き替え

ホンダ CBR250RR (MC51)の価格情報

ホンダ CBR250RR (MC51)

ホンダ CBR250RR (MC51)

新車 263

価格種別

中古車 149

本体

価格帯 83.52~118.32万円

92.15万円

諸費用

価格帯 5.29~5.84万円

5.65万円

本体価格

諸費用

本体

61.64万円

価格帯 37.4~99.8万円

諸費用

5.82万円

価格帯 7~7.53万円


乗り出し価格

価格帯 89.37~123.62万円

97.81万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

67.46万円

価格帯 44.93~106.8万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー ホンダ
バイク車種 CBR250RR(2017-)
年式 2018 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング