新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
IKON 76-1472-SP14

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 トコトコ林道ツーリングにはオススメ。
小高い丘や防火帯を走破出来ます。
エンジンもXL250S(初期型XL)のエンジンなんで、少々のトレイルがイケる車です。
車体が軽いので女子にもオススメ。
短所・不満な点 セル滑りが多々在り、キックが欲しいと常々日々を過ごす。基本暖気は必要ないですが、走り出しで「今日はご機嫌」が直ぐに判る子。
これから買う人へのアドバイス 電装弱し。
セルの接点が悪く、ご機嫌斜めになる事が多かったように思います。
出先でエンジンがかからなくなったりすることも在りました。
少しでも、？って思ったらキーシリンダーを丸ごと、交換するのが良いかもです。
純正ヒューズが管ヒューズなので、平形に変えるのも、良いかもです。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 シルクロード(CT250S)
年式 1981 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ロングツーリング 1泊2日
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい 転んでもほとんど壊れない
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 故障が多い

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング