0001953access
| マフラー |
SSフクシマ製ドッグファイトスチールチャンバー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントブレーキホース : アールズ製ステンメッシュホース
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| ハンドルまわり |
デイトナ:ステアリングダンパー
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| フレーム |
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| 外装 |
VFR400R(Okiカラー)純正HRCシートカウルステッカー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
POSHマスターシリンダーキャップ
フロントホークアジャスターアルミノブ
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| 購入動機・用途・比較車種 | レーサーになりたかったから！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今でも飽きない。 ・旧型(mc16)と比べ低回転でも乗りやすい。 ・旧型(mc16)はノーマルチャンバーから2stオイルの飛び散りが凄かったが、mc28はチャンバーからのオイル吹き出し汚れが少ない！ ・パーツは探せばなんとかなる？ ・ちょっとした買い物で目立てる！ちびっ子に人気？ |
| 短所・不満な点 | ・ウルサイ！近所迷惑 (>_ ・クサイ！2stの排気臭。(乗ってて酔うんです) ・タカイ！ヤフオクで中古のパーツ等を購入したいと思っても高いし落とせない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 思い出。 1992年暮れ。 免許取得から2年弱、紆余曲折を経て2stバイク購入を決意。 近くのバイク屋(Y下商会)へ。 そこのオヤジさんから、お前は87NSR(MC16)で十分というアドバイス。 ワンオーナー走行距離3000キロ程度。 初心者の金も無い学生が19万円でいいと言われ、素直に従い購入(^-^;)。 MC16ではバイト友達にT山、A峠に連れられスリルをもらった。 1993年秋、94最新モデル(MC28)が発売されると知り即購入。 申し訳なかったがY下商会ではない他店で契約。 雪がなくなり4月に乗り始め、大事に乗るつもりが.......。 7月にはT山ギャラリー過ぎのガードレールとキッス！/.:;(´Д` );:.\。 修理は信頼できるY下商会へ。 家から近く都合がいいのはバレバレ...m(_ _)m...。 94鈴鹿8耐＆神奈川に住むばぁちゃんの家に行くため、先にメンテナンスして貰っていた相棒mc16、後からクラッシュしたmc28が一緒にお世話になった。 他店で購入したmc28であったが嫌な顔せず予算に合わせて修理。 別に買ったチャンバー等取り付けをお願いすると、道具は貸してやるから自分でやれという具合いな感じの店主.....。 自分で取り付け？ネットで調べることも出来ない当時は難しい(~_~;)。 おかげで分解することに自信はついた。 ほんとに近いバイク屋！ 家から300m、バイト先から100m。 今でも昔でもフィーリングの合うバイク屋さんと付き合うことできることが大事！だなぁと思う。 バイク全般に言えるが、特にNSR250Rを乗るには自制心が必要。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ関係、フロントフォークメンテ。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR250SE |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1993年12月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 買い物 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
エンジンオイル
ギアオイル
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