トチローさんのMyバイク SUZUKI GSX-R750 1983年式

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カスタムポイント

マフラー 再検討工事中
ブレーキパーツ Project μ プロジェクトミューRacing Evolution Special Metal Pads(レーシングエボリューション スペシャルメタルパッド) ブレーキパッド
Brembo 4POT 65mm
Brembo Φ320mm ディスク
GALE SPEED VRC 何やらフロントブレーキマスターシリンダ
Φ220mm 何かのディスク
GSX-R何かのキャリパ サポート
Brembo 2POT 34mm だったと思う通称カニ
前後SWAGE-LINEオーダーホース
一国サイクルワークス Ichikoku cycle worksブレーキバンジョーアダプター ブラック
クラッチ GSX-R750RK純正くらっちょ
GALE SPEED 油圧クラッチマスタシリンダ (一応、所有)
ハンドルまわり GSX-R1000 純正ハンドル(タンクにHitしないで周囲に干渉しなければ何でもあり)
Kijimaさんのバーエンド
GSX-R1000 純正ステム+特殊ベアリング仕様(鉄フレーム無加工ボルトオン)
antlion アントライオントップブリッジ
ステップ MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリングバックステップキット
ラジエーター GSX-R1000K4純正ヨレヨレ別のにするかもラジエター
オイルクーラー そんな物は無い!
サスペンション オクムラチューンド SHOWA 改
変な方向にグリグリ動く特殊ベアリング俺手製リンクキット (作るの面倒だから二度は無い)
Babana Shox(かも知んない1000K6純正)
新車取り外し1000K8純正(保管熟成品)+ レース用げーでYな600/750スプリング
ホイール 何かの鍛造マルケジーニ
車体回り GSX-R750K8(600K8かも)覚えてないスイングアーム
GSX何とかの鉄フレーム
外装 もう、あれに決まってるぢゃん
ランプ類 キジマさんとこのリレー
怪しげなLED
多分、DaytonaさんのLEDライセンスランプ
点火系パーツ FI仕様はECUチューンキットぐらいで特別な物は必要無い
スプロケット・駆動系 520チェーンコンバート
XAMのドリブンスプロケットかAFAMかISAしかない(サンスターは改造クレーム防止で作って無い)
キャブレター・吸気系 純正スロットルボディしか無いし社外部品は必要無い
エンジン 油冷GSX-R750 搭載可能
油冷GSX-R1100 搭載可能
油冷GSF1200 搭載可能
水冷 L1 GSX-R750 搭載⇒フレーム大改修の為NG
水冷GSX-R1000 K何とかレース使用後の外した怪しいやつ搭載⇒今この辺
メーター類 GSX-R750 純正メータ(車検対応用)
GSX-R1000 純正メータ(車検ちょろま◎し対応用)
アクセサリーパーツ 俺手曲げSUSインナーフェンダー2ピース構成

コメント

購入動機・用途 不動車を直したら売ってやんよ!の与太話から直して買った。
雪道で飛んだこと一回、NSR250にカマ掘られたりランエボにカマ掘られたり。
何度、掘られても決してコケないという不思議なバイク。
サーキット走行でアッパーカウルのカブト割りもやったっけ。
ノーマルエンジンは3台乗せ換えたよ。
事実上、一番苦楽を共にした間柄。
と言うか、在なストーカーが張り付いているのではっきり書けない。
エンジンがソレってだけで今は1000で準備中。
油冷1100/1200も搭載可能。
長所・満足している点 前FI仕様を基準で考えてこんな点数ですね。
RKのキャブ仕様より少し進化、FI仕様まぁ満足でもまだ足りない。
今回は情熱を注いだ集大成というか、最終形態なのでじっくり組んでます。
見た目に関しては溺愛してないと長く乗れないという意味です。
短所・不満な点 規格外体型と言われた自分の体型に完全一致ディメンションなので、他の人が跨っただけで100%嫌な顔をする。
因みに股下は靴を履いて≒85cm、ウエイトは軽いとだけ言っておく。
これから買う人へのアドバイス あり得ない部品の組み合わせですが、実稼働に耐え得る構成。
前仕様で改造公認取得済ですから、強ちジャンクな訳でもありません。
基本コンセプトはボルトオンですが、普通にやったら先ず無理ゲー。
フレームは鉄だから厳密にはGSX-Rジャナイ。
足つき・・・他の人は普通につま先立ちなので酷評しかされない。
今後のカスタムプラン 全面改装中なので適当に茶を濁す。
うんげー面倒臭いのが本音。
あと60万ぐらい必要なので誰か諭吉を60人ください。

スズキ GSX-R750の価格情報

スズキ GSX-R750

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX-R750
年式 1983 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 四半世紀前に発掘した
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 68点

最新の整備記録

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