最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
セロー225Wのアルミ製ハンドルガード
HONDA純正グリップヒーター
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フレーム |
クラッシュガード
トリプルパニア仕様(GIVI 55L+35L*2)
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外装 |
GIVIスクリーン
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電装 |
アブソリュートHID
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駆動系 |
チェーン・スプロケ交換済み(28273km時)
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
スクーデリアオクムラの MEチューン(前後)
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ステップ |
サーキットですぐ擦り削られてしまうので、K-レーシングの短いものに替えたがやはり擦る・・・
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ホイール |
タイヤ:ブリジストン S20(前の S19 PRO は 1万キロしか持ちません...orz)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
FTM-10S
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | アップライトでパワーもそこそこ、ホンットにツーリング向きなんですが、実は山道での走りもけっこう軽快です。 サスチューンをしてからサーキットもイケイケ! |
短所・不満な点 | 足つきくらいかな?ま、も少し足が長ければ良かったんですが(^^ゞ |
これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングに使用。 最初は軽い印象だったが、いろいろな装備を付けていくウチに重量戦車に・・・ 行く先々で立ちゴケするも、ハンドルガードとクラッシュガードで本体にはキズ無し! |
今後のカスタムプラン | 痛んできたハンドルガードを、SW-Motech製に交換予定。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | VERSYS[ベルシス] |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 2008/07 |
走行距離 | およそ 36227 km |
燃費 | およそ 23 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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