Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 今までの250ccには無かった(2013年当時)、SSっぽいデザインに一目惚れしました。 |
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長所・満足な点 | 17Lと大きいタンク容量。疲れにくい楽なポジション。豊富なカスタムパーツ。 |
短所・不満な点 | メンテナンス性が悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | 主にワインディング、ロングツーリングに使用。よく言われていますが、初心者にも乗りやすく、ベテランでも楽しめる懐の深いバイクです。 |
今後のカスタムプラン | サスペンション |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ニンジャ250 |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2013/6/15 |
走行距離 | およそ 599855 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
キャリパー(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
クラッチワイヤー
スロットルワイヤー
バッテリー
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