Myバイクの日記
- 2008/08/26 組んでみた フレームの塗装が完了し、組んでみました。ただのブラ ・・・
- 2008/08/10 塗装 エンジンが死んだため、NSR80のエンジンを購入し ・・・
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マフラー |
リップス製ボアアップ専用チャンバー
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ブレーキパーツ |
フロント別体マスター、前後ステンメッシュホース、赤パッド
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ハンドルまわり |
ALトップブリッジ、補修のきく2ピースハンドル
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フレーム |
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外装 |
MIYA製フルカウル
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電装 |
POSH水温計
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駆動系 |
F16R40
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エンジン |
リップス72CCボアアップ、NSRmini用アイドルギア、キックレス、
NGKイリジウム
パワフィル、PE24、ビックリードバルブ
POSH強化クラッチ+CR80スプリング
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ラジエーター |
NSRmini用ラジエター
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フォーク、リアサス共にNSRmini用
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ステップ |
ステップアップキット、ステップみじかく切断
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんといっても2STは楽しい!かなり速いので町乗り、サーキットと色んな用途に。 |
短所・不満な点 | 車重が軽すぎるのでギャップで飛びます。 |
これから買う人へのアドバイス | 普段の足に、たまにサーキット。 |
今後のカスタムプラン | そろそろ腰下OHがしたい |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR50 |
年式 | |
排気量 | 72 cc |
購入/試乗時期 | H18,6 |
走行距離 | およそ 10000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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