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| マフラー |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ウィルコム スマホホルダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 店頭に出たばかりの車体を発見、一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽なポジションと充実のツーリング装備！ |
| 短所・不満な点 | フルパニアの弊害でフロントの接地感が… 曲げようとしないと曲がらない程の直進安定性 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正オプションだけあってパニアの一体感はサイコー 総走行距離8万キロを超えても一つも故障が無かったのは流石のホンダ |
| 今後のカスタムプラン | 2020.10売却 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300スーパーツーリング |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
YZ85LW
GSX-R1000
ZZR400
NSF100
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