最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | スタイルが気に入り新発売時に試乗しましたが、車重量とパワーのバランスから加速不足を感じました。当時は若さからスピードを求めていた部分もあり、購入を断念しました。40代に入りゆったりとバイクライフを楽しもうと考えていたところ、程度の良いノーマル車に出会い、衝動買いしました。 |
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長所・満足な点 | 他の車両にはないスタイルが気に入っています。 |
短所・不満な点 | 純正部品の欠品とカスタムパーツの少なさ。 |
これから買う人へのアドバイス | 短所にも書きましたが、パーツが少ないです。例えばタイヤですが、サイズの関係からほぼ選択肢がありませんし、リアショックも純正品は欠品しています。販売終了してしばらくは部品もあったようですが。部品探しにはある程度覚悟が必要かもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VRX400 ロードスター |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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