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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ずっと乗りたかった憧れのバイクであったが、今まで「SS乗ったら絶対事故る」と思い避けてきたが、100周年モデルの登場で意を決して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他のSSと比較してもユーザーフレンドリーなところ（きつすぎない前傾姿勢など） 個性的な見た目。 先進的な安全装備の数々。 そしてなにより速い。 |
| 短所・不満な点 | DDC搭載モデル故に、サスセッテイングしてみてもバッチリとは決まらない…と言われているが、実際確かに「バッチリ」という感触がない。 独特なシート形状なため、しっくりくるシートバッグは少ない。（ないわけではない） あとはBMW車両全般に言えることだが、ディーラーに支払う額が色々高いだとか、アフターパーツが高いとか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 基本的には一人で峠に行ったり、サーキット（予定） しかし実態がロンツーまでこなしているので、なんにでも使うかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | S1000RR |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 999 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
VFR800F
